低碳城市:江西广西云南贵州四川内蒙古宁夏甘肃青海西藏安徽江苏海南黑龙江吉林辽宁山东山西陕西河北河南湖北福建浙江湖南
新闻中心国内新闻国际新闻低碳要闻供应信息减排技术建筑节能电工节能冶金节能家电节能
低碳人物理论研究权威发布高端访谈求购信息低碳城市汽车节能化工节能煤炭节能低碳百科
环境观察污水处理维权视点专题聚焦企业黄页能源关注新 能 源能源政策能源市场低碳会展
首页 > 减排技术 > 汽车节能 >

特斯拉的烦恼:产能仍不及预期 国产化角力中国市场

中国低碳经济网来源: 21世纪经济报道发表时间:2019-01-04 18:00责任编辑:刘伟

  1月2日晚间,特斯拉(NASDAQ:TSLA)发布了2018年第四季度的生产和交付数据。特斯拉表示,在2018年的最后三个月,公司每天生产和交付近1000辆汽车,创下了生产和交付的全新纪录。

  不过,由于交付数字尚不及分析师预期,而且未来业绩增长仍存在较大不确定性,周三特斯拉的股价未能止跌,收跌6.81%。

  数据显示,第四季度,特斯拉总共交付了90700辆新能源汽车,这一数字环比增长8.6%,同比增长高达203.65%,但不及市场预期的92000辆水平。瞄准中低端市场的最新车型Model 3在突破“产能地狱”后,在该季度交付了63150辆,也低于市场此前预期的64900辆水平。

  对于特斯拉而言,2018年是极具挑战的一年,也是一道分水岭。2018年7月,特斯拉在美国出售的汽车数量突破20万辆,触及美国联邦政府给予新能源汽车最高额补贴的限值。2019年初开始,特斯拉的税收优惠将减半至3750美元。理论上,消费者也会赶在2019年来临之前赶上购买“优惠特斯拉”的“末班车”,因此,外界对2018年四季度特斯拉的销量有着较高的期待。

  2018年末,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也曾在个人推特账号上卖车,并提醒消费者,联邦政府对特斯拉的新能源汽车补贴将从2019年开始减半。华尔街日报的消息指出,年末特斯拉仍有超过3000辆Model 3的库存,这一消息未得到特斯拉证实,但一定程度上体现了特斯拉销量增长下的调整。

  为了降低补贴“退坡”对销量的影响,马斯克还宣布自2019年1月2日起,将全系车型在美单价下调2000美元,这更加剧了市场对特斯拉未来销量的担忧。而未来的新能源汽车市场,也将迎来威尼斯人线上娱乐的加入者,特斯拉面临更正面的竞争。

  此前有业内人士对21世纪经济报道记者表示,特斯拉的成功在于创造了一种汽车新品类。但随着传统汽车制造商纷纷入局,尤其是豪华汽车企业也加速推行电动化战略,特斯拉的自主领先优势正在遭受挑战。

博聚网